本特利插頭電纜148722-01

本特利插頭電纜148722-01，美國BENTLY插頭電纜，武漢百士自動化設備有限公司主營供應產品，原廠原裝，質量保障，*；歡迎新老客戶咨詢購買！

本特利Bently主營產品：電渦流傳感器系統、前置器、探頭、延伸電纜、變送器、脹差傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、速度計、壓電式速度傳感器、殼體膨脹傳感器系統、高溫機殼體膨脹傳感器系統、接口模塊，框架模塊，電源模塊、框架接口模塊、瞬態數據接口模塊、鍵相位模塊、繼電器模塊、前置器監測模塊、速度加速度監測器模塊、觸摸屏、測速模塊、溫度顯示器、溫度監測模塊、通信網關模塊、校驗儀。

3300 XL 8mm 電渦流傳感器系統

傳感器系統 

3300 XL 8 mm 電渦流傳感器系統由以下幾部分組成： 

3300 XL 8mm 探頭 

3300 XL 延伸電纜 

3300 XL 前置器

系統輸出正比于探頭端部與被測導體表面之間的距離的電壓信號。它既能進行靜態（位移）測量又能進行動態（振動）測量，主要用于油膜軸承機械的振動和位移測量，以及鍵相位和轉速測量。 

3300 XL8mm 系統是我們性能先進的電渦流傳感器系統，100%符合美國石油學會（API）為這類傳感器制定的670 標準（第四版）。所有的3300 XL 8mm 電渦流傳感器系統都能達到規定的性能標準，并且探頭、延伸電纜和前置器具有*可互換性，不需要單獨的匹配組件或工作臺校準。 

3300 XL 8mm 傳感器系統的每一個組件都是向后兼容的，并且和其它的非XL 3300 系列的5mm和8mm 傳感器系統組件可互換。例如，當沒有足夠的空間安裝8mm 探頭時，通常使用3300 5mm 探頭來代替。

傳感器系統 

3300 XL 11 mm 電渦流傳感器系統由以下幾部分組成： 

3300 XL 11mm 探頭 

3300 XL 11mm 延伸電纜 

3300 XL 11mm 前置器 

對于油膜軸承機器非接觸式振動和位移測量，3300 XL 11mm電渦流傳感器系統可輸出3.94 V/mm ( 100mV/mil )。 11mm 的探頭端部 使這種傳感器與我們標準的3300 XL8mm 傳感器系統相比具有更大的線性區。它主要應用在要求大線性范圍的下列測量： 

軸向（推力）位移測量 

蒸汽輪機的斜面脹差測量 

往復式壓縮機活塞桿位移或下降的測量 

轉速計和零轉速測量 

相位參考（鍵相位）信號 

3300 XL11 mm 前置器的設計目標是取代7200 系列11mm和14mm 傳感器系統。當從7200 系統升級到3300 XL11mm系統時， 所有的部件都必須被3300 XL11mm 部件替換；同時，監測系統 也要升級。如果使用3500 監測系統，則需要軟件組態的升級版本，該版本可以兼容3300 XL11mm 系統；現存的3300 監測系統也需要 作相應的修改。欲了解更多信息，可與本特利內華達公司當地的銷售和服務代表聯系。

應用建議：3300 XL11mm趨近式傳感器系統設計用于頻率范圍從0 到8kHz 的位移或振動測量，典型應用包括徑向振動和位移、軸向位移以及鍵相位測量。

應用注意事項：雖然前置器的終端和連接器具備靜電釋放保護功能，但在使用過程中還應對靜電釋放多加注意。 

概述 

3300 XL 25 mm 傳感器系統由獨立的25 mm 探頭、延伸電纜和3300 XL 25 mm 前置器組成。0.787 V/mm(20 mV/mil)的輸出使系統的線性范圍達12.7 mm(500 mil)。由于具有這樣的線性范圍，3300 XL 25 mm 傳感器系統適用于測量中到大型蒸汽透平發電機上由于透平轉子和機器定子（殼體）膨脹率不同所引起的差脹（DE）。

脹差測量 

脹差測量由兩個電渦流傳感器實現，測量與推力軸承有一定距離的凸緣或斜面。典型的傳感器安裝方式包括： 

兩個傳感器測量凸緣的同一側。

兩個補償式輸入傳感器分別測量凸緣的相對一側，有效地使可測量的DE 范圍加倍。

兩個傳感器中至少有一個傳感器測量轉子的一個斜面，另一個傳感器測量一個獨立斜面或轉子上的不同位置，以補償徑向移動。這種安裝方式會對測量引入某些誤差，但是能夠測量比補償式測量更長的總DE 距離。

安裝方式需要根據可用的靶面尺寸、預計的轉子軸向位移量以及機器內部（凸緣相對于斜面）的DE 靶面類型。當可用的凸緣高度足夠時，應采用兩個傳感器測量凸緣的同一側這種安裝方式。兩個傳感器將提供互為冗余的測量。

本特利插頭電纜148722-01

本特利Bently加速度計，速度傳感器

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本特利BENTLY電纜

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148722-01

本特利Bently校驗儀

TK-3E

本特利Bently接地模塊：

3500/04-01-00

電渦流傳感器系統以其*的優點，廣泛應用于電力、石油、化工、冶金等行業，對汽輪機、水輪機、發電機、鼓風機、壓縮機、齒輪箱等大型旋轉機械的軸的徑向振動、軸向位移、鑒相器、軸轉速、脹差、偏心、油膜厚度等進行在線測量和安全保護，以及轉子動力學研究和零件尺寸檢驗等方面。

電感線圈產生的磁力線經過金屬導體時，金屬導體就會產生感應電流，且呈閉合回路，類似于水渦流形狀，故稱之為電渦流也叫做電渦流效應，其實是電磁感應原理的延伸。

傳感器探頭里有小型線圈，由控制器控制產生震蕩電磁場，當接近被測體時，被測體表面會產生感應電流，而產生反向的電磁場。這時電渦流傳感器根據反向電磁場的強度來判斷與被測體之間的距離。注意：電渦流傳感器要求被測體必須是導體。

電渦流傳感器的工作原理

當接通傳感器系統電源時，在前置器內會產生一個高頻信號，該信號通過電纜送到探頭的頭部，在頭部周圍產生交變磁場。

如果在磁場的范圍沒有金屬導體接近，則發射到這一范圍內的能量都會被釋放；反之，如果有金屬導體接近探頭頭部，則交變磁場H1將在導體的表面產生電渦流場，該電渦流場也會產生一個方向相反的交變磁場。

由于的反作用，就會改變探頭頭部線圈高頻電流的幅度和相位，即改變了線圈的有效阻抗。這種變化與電渦流效應有關，也與靜磁學效應有關（與金屬導體的電導率、磁導率、幾何形狀、線圈幾何參數、激勵電流頻率以及線圈到金屬導體的距離參數有關）。

假定金屬導體是均質的，其性能是線形和各向同性的，則線圈——金屬導體系統的磁導率u、電導率σ、尺寸因子r、線圈與金屬導體距離δ線圈激勵電流I和頻率ω等參數來描述。因此線圈的阻抗可用函數Z=F（u，σ，r，δ，I，ω）來表示。

如果控制u，σ，r，I，ω恒定不變，那么阻抗Z就成為距離的單值函數，由麥克斯韋爾公式，可以求得此函數為一非線形函數，其曲線為“S"型曲線，在一定范圍內可以近似為一線形函數。

通過前置器電子線路的處理，將線圈阻抗Z的變化，即頭部體線圈與金屬導體的距離δ的變化轉化成電壓或電流的變化。輸出信號的大小隨探頭到被測體表面之間的間距而變化，電渦流傳感器就是根據這一原理實現對金屬物體的位移、振動等參數的測量。

一般來說，傳感器線圈的阻抗、電感和品質因數的變化與導體的幾何形狀、導電率和磁導率有關。也與線圈的幾何參數、電流的頻率以及線圈到被測導體間距有關。

如果控制上述參數中的一個參數改變，其余的不變，那么就可以構成測位移、測溫度、測硬度等的各種傳感器。

電渦流式傳感器結構比較簡單，主要由一個安置在探頭殼體的扁平圓形線圈構成。

電渦流傳感器的特點

電渦流傳感器通過電渦流效應原理，準確測量被測體與探頭端面的相對位置，其特點是長期工作可靠性好、靈敏度高、抗干擾能力強、非接觸測量、響應速度快、不受油水等介質的影響，常被用于對大型旋轉機械的軸位移、軸振動、軸轉速等參數進行長期實時監測，可以分析出設備的工作狀況和故障原因，有效地對設備進行保護及預維修。

1、電渦流位移傳感器能測量被測體(必須是金屬導體)與探頭端面的相對位置。

2、電渦流位移傳感器長期工作可靠性好、靈敏度高、抗干擾能力強、非接觸測量、響應速度快、不受油水等介質的影響，常被用于對大型旋轉機械的軸位移、軸振動、軸轉速等參數進行長期實時監測，可以分析出設備的工作狀況和故障原因，有效地對設備進行保護及進行預測性維修。

3、從轉子動力學、軸承學的理論上分析，大型旋轉機械的運行狀態主要取決于其核心——轉軸，而電渦流位移傳感器能直接測量轉軸的狀態，測量結果可靠、可信。