貝加萊數字量輸出模塊X20DO6322

貝加萊數字量輸出模塊X20DO6322，武漢百士自動化設備有限公司專注于歐美品牌液壓、氣動、工控自動化備件銷售，質量保障，*；原裝正品，熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

I/O系統
貝加萊I/O系統是多功能且易于使用的。帶IP20和IP67防護等級可以實現控制柜內外的任意組合。它們還支持所有標準的現場總線系統。I/O系統可以通過*靈活的拓撲結構*地適合機器應用。標準I/O可以與安全I/O混合使用，而且分布式智能可以嵌入I/O系統，因此可以輕松地實現諸如環境監測這些功能。
控制柜內部
非常緊湊的X20系統可以提供各種不同的模塊，三塊式設計便于高效的接線和維護。
控制柜外部
X67系統與X20系統兼容，并且可以根據需要進行組合。此外，IP67防護等級使它們特別適用于惡劣工況。
直接集成閥島
XV系統允許閥島直接集成在I/O網絡中。從而減少了I/O模塊和接線量，還降低了機械制造成本。

X20系統
不只是I/O
歷經推敲后的設計細節，精密*的人體工程學設計，X20已不僅僅是一個遠程I/O系統，而是一個完整的控制方案。根據客戶的需求以及單個項目應用的要求，X20系列產品能連接所有的必要組件。

8LV - 緊湊型伺服驅動技術
當在極其狹小的空間內安裝伺服電機的時候，貝加萊8LV電機系列 正是您所需要的。8LV電機配有旋變器或*的EnDat 2.2 接口以滿足的要求。8LV系列電機轉動慣量低，具有很高的動態特性和優異的自加速性 能。這款電機以IP54防護等級作為標準，也可選IP65防護等級。電機可以選用抱閘。8LV電機專為ACOPOSmicro 伺服驅動器而設計，可以提供*的性能，而且結構極其緊湊。8LV伺服電機的應用范圍非常廣泛，在1 kW以下功率范圍內能夠 提供的性價比。

集成電機驅動系統
ACOPOSmulti一直保持高度模塊化，合乎邏輯的下一步是將逆變器和電機合并以創建8DI ACOPOSmotor模塊，從而可以根據需要直接輸出功率。這使可配置的模塊可以輕松連接機電一體化設備。這還可以縮短交貨時間，騰出寶貴的占地空間并簡化調試。

分布式驅動系統
能夠直接將驅動組件集成到機器中是模塊化機器制造的基本要求。貝加萊已經設計出ACOPOSremote分布式驅動系統來滿足這種要求，可以實現*優化的驅動解決方案。

8CVI分布式逆變器
*應用的驅動解決方案對于保持機器和系統的競爭力是*的。這就是為什么將逆變器直接集成在執行機構環境中的原因 – 無需額外配套措施 –是*的解決方案。 隨著全新的ACOPOSremote驅動系統的推出，貝加萊現在就將這一愿望變成了現實。這種架構在進行機器配置的時候可以提供許多不同的優勢。

8CVE遠程接線盒
8CVE28000HC00.00-1.right ACOPOSremote 8CVI逆變器通常使用混合電纜連接，可以很容易地將各個模塊排列成直線結構。以這種方式使用混合電纜的要求是很多的。除了供電和處理網絡通信這些主要任務之外，還需要考慮其它方面如連接器技術，可管理性和彎曲半徑。這些要求的總和導致一個合理的大電纜直徑，但它終會受到提供給這條直線結構中ACOPOSmulti65 8CVI逆變器的大電流的限制。

貝加萊數字量輸出模塊X20DO6322

貝加萊B&R數字量輸出模塊：
X20CM0985
X20CM0985-1
X20CM1201
X20CM4323
X20CM8281
X20CM8323
X20DM9324
X20DO2321
X20DO2322
X20DO2623
X20DO2633
X20DO2649
X20DO4321
X20DO4322
X20DO4331
X20DO4332
X20DO4529
X20DO4613
X20DO4623
X20DO4633
X20DO4649
X20DO6321
X20DO6322
X20DO6325
X20DO6529
X20DO6639
X20DO8232
X20DO8322
X20DO8323
X20DO8331
X20DO8332
X20DO9321
X20DO9322

貝加萊ACOPOS伺服驅動系列涵蓋了電流范圍從1.0 - 128 A，功率從0. 5- 64kW，11種設備，分4組。提供連接標準編碼器系統和模塊現場總線的接口。 ACOPOS 伺服驅動適用于同步和異步伺服電機，內置濾波器能夠達到CISPR11， Group2， ClassA的限定值。
使用貝加萊的ACOPOS伺服驅動控制動力傳輸系統，用戶能夠充分體驗到優化的系統結構的益處。需要額外定位任務（如扭矩限制或扭矩控制）可以迅速而輕松地實現。采用匹配的軟硬件組件就能實現B&R伺服驅動靈活的系統概念。用戶可以根據項目選擇系統配置從而增強自身競爭能力。

伺服驅動技術作為數控機床、工業機器人及其它產業機械控制的關鍵技術之一，在國內外普遍受到關注。在20世紀后10年間，微處理器(特別是數字信號處理器——DSP)技術、電力電子技術、網絡技術、控制技術的發展為伺服驅動技術的進一步發展奠定了良好的基礎。如果說20世紀80年代是交流伺服驅動技術取代直流伺服驅動技術的話，那么，20世紀90年代則是伺服驅動系統實現全數字化、智能化、網絡化的10年。這一點在一些工業發達國家尤為明顯。

在當今市場中，客戶的需求不僅限于簡單滿足技術要求。重要的是，客戶需要擁有成本效益的解決方案，投資安全性和高可用性。貝加萊新一代驅動產品ACOPOSmulti就擁有這些特性。該通用解決方案適用于機械制造領域中的所有自動化任務。“*自動化”道路上新的里程碑。新一代ACOPOSmulti可以為多軸機械提供的使用效率，廣泛應用于塑料，包裝，印刷和紡織領域。

奧地利貝加萊B&R模塊，輸出模塊，輸入模塊：

X20DOD322
X20DOF322
X20DS1119
X20DS1319
X20RT8001
X20RT8201
X20RT8202
X20RT8401
貝加萊數字量輸入/輸出
X20CM1201
X20CM8281
X20DM9324
X20RT8001
X20RT8201
X20RT8202
X20RT8401
貝加萊模擬量輸入
X20AI1744
X20AI1744-3
X20AI2222
X20AI2237
X20AI2322
X20AI2437
X20AI2438
X20AI2622
X20AI2632
X20AI2632-1
X20AI2636
X20AI4222
X20AI4322
X20AI4622
X20AI4632
X20AI4632-1
X20AI4636
X20AI8221
X20AI8321
X20AIA744
X20AIB744
X20AP3111
X20AP3121
X20AP3122
X20AP3131
X20AP3132
X20AP3161
X20AP3171
X20CM0985
X20CM0985-1
X20CM8281
X20RT8201
X20RT8401

伺服控制器通過自動化接口可很方便地進行操作模塊和現場總線模塊的轉換，同時使用不同的現場總線模塊實現不同的控制模式(RS232、RS485、光纖、InterBus、ProfiBus)，而通用變頻器的控制方式比較單一。
2、伺服控制器直接連接旋轉變壓器或編碼器，構成速度、位移控制閉環。而通用變頻器只能組成開環控制系統。
3伺服控制器的各項控制指標(如穩態精度和動態性能等)優于通用變頻器。
（1）伺服系統：是使物體的位置、方位、狀態等輸出，能夠跟隨輸入量（或給定值）的任意變化而變化的自動控制系統。
（2）在自動控制系統中，能夠以一定的準確度響應控制信號的系統稱為隨動系統，亦稱伺服系統。
伺服的主要任務是按控制命令的要求，對功率進行放大、變換與調控等處理，使驅動裝置輸出的力矩、速度和位置控制得非常靈活方便。
1.3 伺服系統的組成
伺服系統可分為開環、半閉環、閉環控制系統。
具有反饋的閉環自動控制系統由位置檢測部分、偏差放大部分、執行部分及被控對象組成。
1.4 伺服系統的性能要求
伺服系統必須具備可控性好，穩定性高和適應性強等基本性能。說明一下，可控性好是指訊號消失以后，能立即自行停轉；穩定性高是指轉矩隨轉速的增加而均勻下降；適應性強是指反應快、靈敏、響態品質好。
1.5 伺服系統的種類
通常根據伺服驅動機的種類來分類，有電氣式、油壓式或電氣—油壓式三種。
伺服系統若按功能來分，則有計量伺服和功率伺服系統；模擬伺服和功率伺服系統；位置伺服和加速度伺服系統等。
電氣式伺服系統根據電氣信號可分為DC直流伺服系統和AC交流伺服系統二大類。AC交流伺服系統又有異步電機伺服系統和同步電機伺服系統兩種。

交流伺服的技術本身就是借鑒并應用了變頻的技術，在直流電機的伺服控制的基礎上通過變頻的PWM方式模仿直流電機的控制方式來實現的，也就是說交流伺服電機必然有變頻的這一環節：變頻就是將工頻的50、60HZ的交流電先整流成直流電，然后通過可控制門極的各類晶體管（IGBT，IGCT等）通過載波頻率和PWM調節逆變為頻率可調的波形類似于正余弦的脈動電，由于頻率可調，所以交流電機的速度就可調了（n=60f/p ，n轉速，f頻率， p極對數）

簡單的變頻器只能調節交流電機的速度，這時可以開環也可以閉環要視控制方式和變頻器而定，這就是傳統意義上的V/F控制方式。很多的變頻已經通過數學模型的建立，將交流電機的定子磁場UVW3相轉化為可以控制電機轉速和轉矩的兩個電流的分量，大多數能進行力矩控制的的變頻器都是采用這樣方式控制力矩，UVW每相的輸出要加霍爾效應的電流檢測裝置，采樣反饋后構成閉環負反饋的電流環的PID調節；ABB的變頻又提出和這樣方式不同的直接轉矩控制技術，具體請查閱有關資料。這樣可以既控制電機的速度也可控制電機的力矩，而且速度的控制精度優于v/f控制，編碼器反饋也可加可不加，加的時候控制精度和響應特性要好很多。

驅動器方面：伺服驅動器在發展了變頻技術的前提下，在驅動器內部的電流環，速度環和位置環（變頻器沒有該環）都進行了比一般變頻更精確的控制技術和算法運算，在功能上也比傳統的伺服強大很多，主要的一點可以進行精確的位置控制。通過上位控制器發送的脈沖序列來控制速度和位置（當然也有些伺服內部集成了控制單元或通過總線通訊的方式直接將位置和速度等參數設定在驅動器里），驅動器內部的算法和更快更精確的計算以及性能更優良的電子器件使之更*于變頻器。