美國MOOG伺服閥

D663-4007美國MOOG伺服閥
美國穆格MOOG伺服閥適用于市場，那么掌握MOOG伺服閥的維修技巧是非常必要的，那么下面武漢市百士自動化為大家詳細的來介紹下，希望能幫助大家更好的了解MOOG伺服閥！
一、MOOG伺服閥的維護 ：
1、每年1-2次的定期檢修是MOOG伺服閥可靠工作和長壽的方法。MOOG伺服閥內部的下列4種情況，是妨礙MOOG伺服閥正常工作與縮短壽命的原因。
1.1、使用過程中介質發生變化
1.2、接管內生銹
1.3、空壓機的油氧化，產生碳粒焦油等雜物，混入管道 
1.4管道中有塵粒污垢等雜質 
2、MOOG伺服閥安裝后或長時間停用后再次投入運行時，須通入介質試動作數次，工作正常后方可正式使用
3、蒸汽閥長時間停用后再次投入運行時，應排凈冷凝水后試動作數次，工作正常后方可投入運行。 
4、在檢修維護之前,必須切斷電源,卸去介質壓力。
5、MOOG伺服閥線圈組件不宜拆開
6、拆開MOOG伺服閥清洗時,可使用煤油、三氯乙烯等溶液，但應注意橡膠件可能會溶漲,因此要更換橡膠件。
7、拆開清洗時,各零部件要按順序放好，以便恢復安裝。

二、檢測MOOG伺服閥
1、線圈短路或斷路：
檢測方法：先用萬用表測量其通斷，阻值趨近于零或無窮大，那說明線圈短路或斷路。如果測量其阻值正常（大概是幾十歐），還不能說明線圈一定是好的（我有一次測得一個MOOG伺服閥線圈阻值大概50歐姆，但MOOG伺服閥無法動作，更換該線圈后一切正常），請進行如下zui終測試：找一個小螺絲刀放在穿于MOOG伺服閥線圈中的金屬桿的附近，然后給MOOG伺服閥通電，如果感覺到有磁性，那么MOOG伺服閥線圈是好的，否則是壞的。
處理方法：更換MOOG伺服閥線圈。
2、插頭/插座有問題：
故障現象：
如果MOOG伺服閥是有插頭/插座的那種，有可能出現插座的金屬問題、插頭上接線的問題（比如將電源線接到接地線上去了）等原因無法將電源送到線圈中。養成一個習慣：插頭插在插座上之后把固定螺絲擰上，線圈上在閥芯桿之后把固定螺母擰上。
如果MOOG伺服閥線圈的插頭配備有發光二極管電源指示燈，那么采用DC電源驅動MOOG伺服閥時即行就要接對，否則指示燈不會亮。另外，不要將不同電壓等級的帶發光二級管電源指示的電源插頭調換使用，這樣會導致發光二極管被燒毀/電源（換用低電壓等級的插頭）出現短路或發光二極管發光很微弱（換用高電壓等級的插頭）。
如果不帶電源指示燈，MOOG伺服閥線圈是不用區分極性的（不象線圈電壓為直流的晶體管時間繼電器以及線圈上并聯有二極管/電阻泄漏回路的線圈電壓為直流的中間繼電器<這種中間繼電器以原裝小日本的居多>，需要區分極性）。
處理方法：修正接線錯誤、修復或更換插頭、插座。
3、閥芯問題：
故障現象1：在MOOG伺服閥所通介質壓力正常的情況下，按下MOOG伺服閥紅色的手動按鈕，MOOG伺服閥都沒有任何反應（壓力介質沒有出現通斷的變化），說明閥芯一定是壞的。
處理方法：檢查介質是否存在問題，如壓縮空氣內是否有很多積水（有時候油水分離器起的作用不是很大，特別是當管路設計不良時通到MOOG伺服閥的壓縮空氣會有很多積水）、所通液體介質是否有很多雜質。然后清除MOOG伺服閥及管路中的積水或雜質。如果再不行，請維修（如果你有時間有耐心而且有必要的話）或更換閥芯，或者干脆把整個MOOG伺服閥全部換掉。
故障現象2：經過檢查，線圈是原配線圈而且線圈通電時磁性正常，但MOOG伺服閥依然不動作（這時MOOG伺服閥手動按鈕的功能有可能是正常的），說明閥芯是壞的。
處理方法：請維修或更換閥芯，或者干脆把整個MOOG伺服閥全部換掉。
美國MOOG穆格伺服閥專業維修技巧簡介，更多關于MOOG伺服閥的資訊，歡迎大家致電武漢市百士自動化設備有限公司！

比例控制閥
采用比例電磁鐵(或力矩馬達)將輸入信號轉換成力或閥的機械位移，使閥的輸出(壓力、流量)也按照其輸入量連續、成比例地進行控制的閥。
大型鋼廠現場使用的比例閥主要有下表中的幾種:伺服比例控制閥、比例控制閥、電液比例控制閥，比例閥，伺服閥。
1、4WRD E..型比例伺服控制閥(高頻響閥)
結構和功能
4WRDE型閥是三級高頻響方向閥。該閥可用于開環控制或閉環調節液流的大小和方向，但主要用于閉環調節回路中。
閥主要由下列部分組成:
1.二級先導控制閥由力矩馬達( 1 )和由噴嘴擋板閥構成的液壓放大器( 5),和用作流量放大級的閥芯襯套組件(6 )(用以控制第三級(7 ))組成。
2.第三級(7)用于流量控制。
3.感應式位移傳感器( 8),連接第三級主閥芯( 10)的磁芯(9 )
通過內置電子放大器實現閥閉環控制信號邏輯連接,位置檢測系統反饋,和先導閥的控制。
給定值/實際值比較得到的差動電壓經過電子控制器放大, 并作為控制偏差量傳遞到閥的一級。這個信號推動兩個控制噴嘴( 3.1, 3.2) 之間的擋板( 2)因而在兩個控制腔(11.1.11.2)產生了壓差。控制閥芯(4 )因此被推動,并通過相應的液流流到彈簧腔(12.1or12.2)閥芯(10)和帶磁芯(9)的位移傳感器(8)-直運動,直到實際值和給定值信號再一次相等。在控制條件下;主閥芯( 10 )一直被保持在給定值所對應的位置。
閥芯行程和給定值成正比。通過閥芯( 10 )相對于控制邊( 13 )的位置,形成相應的與流量成正比的閥口開度。
閥的動態特性通過電子放大器優化。電子放大器內置于閥上(振蕩器,解調器)
零點調節由廠家預先設定,通過閉環控制電子放大器內的電位器, 零點能在名義行程士10%范圍內調整。移去閥蓋尾部的插頭,可以對內置閉環電子放大器進行操作。

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穆格MOOG伺服閥
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J761-003
J761-004

液壓系統的組成及其作用
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。
液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。