力士樂壓力繼電器HED8OA-2X/100K14KW

力士樂壓力繼電器HED8OA-2X/100K14KW

液壓-電氣柱塞式壓力開關

HED 8 -2X

組件系列 2X

大工作壓力 630 bar

壓力等級 50、100、200、350 和 630 bar

UL *組件，CCC 認證

用于底板安裝/管道安裝

用于法蘭連接，符合 ISO 16873

作為垂直疊加元件，與疊加閥板相連接，符合 ISO 4401

5 檔壓力

4 種調整類型：

– 帶或不帶保護帽的主軸

– 帶刻度的主軸，帶或不帶保護帽

– 帶刻度旋鈕

– 帶刻度可鎖定旋鈕

電氣連接

– 帶設計 A 閥插頭（大型方形連接器）

– 帶 M12 x 1 連接器

帶常閉/常開觸點功能的微動開關

電流零電位轉換（從 1 mA 到 2 A）

壓力范圍經過 UL 認證，高達 350 bar

HED8 類型的液壓-電氣壓力開關是柱塞式壓力開關。它們的基本構成是殼體帶柱塞的安裝套件、壓縮彈簧、調節元件和微動開關。

如果要監測的壓力低于調定壓力，則操作微動開關。要監測的壓力通過節流孔傳到柱塞。柱塞受彈簧座支持并克服壓縮彈簧不斷變化的作用力。彈簧座將柱塞的運動傳輸到微動開關，并在達到調定壓力時釋放后者的壓力。這會打開或關閉電路，具體取決于電路設置。彈簧座的機械前擋塊在壓力突然降低和過壓的情況下，可保護微動開關免于受到機械損傷，并防止壓縮彈簧的固態壓縮。

注意：

要延長使用壽命，安裝壓力開關時應確保振動較小，使其免于受到液壓沖擊。

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壓力控制閥

作用:

用來控制液壓傳動系統中油液的壓力，以滿足執行元件所要求的力和轉矩。

類型:

溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。

共同點:

利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作。

溢流閥

類型:直動式、先導式

作用:

(1)在不斷溢流過程中保持系統壓力恒定，起穩壓和溢流作用(p,FP

系統’閥口常開) ;

(2)防止液壓系統過載，起安全保護作用(p,=1.1~1.2p,max，閥口常閉)

(一)溢流閥的基本結構及其工作原理

1、直動式溢流閥

工作原理:

直接利用液壓力與彈簧力相平衡以控制閥芯的啟閉動作，從而保證進油口壓力基本恒定。

特點:

①閥芯所受的液壓力全靠彈簧力平衡，故當系統壓力很高時，彈簧必須很硬，導致結構笨重，調壓不輕便。一般用于壓力小于2.5MPa的低壓系統中，作安全閥或背壓閥使用。

②由于慣性或負載的變化，導致q、變化，即開口度h的變化，由于k很大，所以p不穩定，穩壓精度差;

③結構簡單、便宜，但工作時易產生振動和噪音。

2、

先導式溢流閥

結構:先導調壓部分:控制主閥的溢流壓力；主閥部分:溢流

工作原理:

利用主閥芯上下兩端液體壓力差與彈簧力相平衡的原理來進行壓力控制。

特點:

①因為錐閥作用面積很小，即使壓力很高，彈簧剛度仍不大，調壓輕便;

②因為主閥彈簧很軟，因此溢流量變化時，壓力波動小。靜態特性好;

③能適應各種不同的調壓范圍的要求;

④主閥芯采用錐面閥座式結構密封，沒有搭合量，動作靈敏。

德國力士樂REXROTH壓力繼電器訂貨號物料號和型號：

R901094159 HED8OA-2X/100K14KW

R901316371 HED8OA-2X/100K14KW/12

R901153040 HED8OA-2X/100K14KWV

R901102711 HED8OA-2X/100K14S

R987390062 HED8OA-2X/100K14S-ADJUSTEDFORFLS

R901111201 HED8OA-2X/100K14S/12

R901111200 HED8OA-2X/100K14SV

R901107367 HED8OA-2X/100K14V

R901126668 HED8OA-2X/100K14V/12

R901395456 HED8OA-2X/100K35A

R901126696 HED8OA-2X/100K35KS

R901127461 HED8OA-2X/100K35S

R901102708 HED8OA-2X/200K14

R901106512 HED8OA-2X/200K14/12

R901107094 HED8OA-2X/200K14A

R901111198 HED8OA-2X/200K14A/12

R901106452 HED8OA-2X/200K14AS

R901108523 HED8OA-2X/200K14AS/12

R901108522 HED8OA-2X/200K14ASV

R901141051 HED8OA-2X/200K14AV

R901107126 HED8OA-2X/200K14KS

R901111197 HED8OA-2X/200K14KSV

R901106448 HED8OA-2X/200K14KW

R901150699 HED8OA-2X/200K14KW/12

R901108245 HED8OA-2X/200K14KWV

R901102727 HED8OA-2X/200K14S

R976717118 HED8OA-2X/200K14SSPEZ.MEYCO180BAR

R901202306 HED8OA-2X/200K14S/12

R901107805 HED8OA-2X/200K14SV

R901110456 HED8OA-2X/200K14V

R901211753 HED8OA-2X/200K35A

R901293054 HED8OA-2X/200K35KS

R901171100 HED8OA-2X/200K35S

R901102710 HED8OA-2X/350K14

R901107091 HED8OA-2X/350K14/12

R901106455 HED8OA-2X/350K14A

R901108518 HED8OA-2X/350K14A/12

R901102722 HED8OA-2X/350K14AS

R901111192 HED8OA-2X/350K14AS/12

R901108517 HED8OA-2X/350K14ASV

R901110453 HED8OA-2X/350K14ASV/12

R901110452 HED8OA-2X/350K14AV

R901107087 HED8OA-2X/350K14KS

R901134010 HED8OA-2X/350K14KSV

R901102716 HED8OA-2X/350K14KW

液壓傳動系統的組成

1、液壓動力原件

將動力裝置的機械能轉換成為液壓能的裝置，其作用是為液壓傳動系統提供壓力油,是液壓傳動系統的動力源。例如液壓泵。

1.1液壓泵

液壓泵是液壓系統的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能,指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

1.2齒輪泵

齒輪泵即依靠密封在個殼體中的兩個或兩個以上齒輪,在相互嚙合過程中所產生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。困油現象齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對齒輪同時嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著

齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載，而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪音，這就是齒輪泵的困意現象。

危害：徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。

消除困油現象方法:通常是在兩側蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積誠小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

1.3葉片泵

葉片泵即通過葉輪的旋轉，將動力機的機械能轉換為水能(勢能、動能、壓能)的水力機械。

葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成兩次吸油與排油。

1.4柱塞泵

柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內往復運動，使柱塞與泵壁間形成容積改變，反復吸入和排;出液體并增高其壓力的泵。

柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

力士樂REXROTH液壓元件應用行業：注塑機、吹塑機、橡膠和發泡機、陶瓷壓機、同步折彎機(折板機),、剪板機(剪床）、沖切/步沖、金屬壓力機、彎曲/鋸床、機床、食品機械、皮革/鞋機、木材/造紙機械、鋼鐵業/鑄造、壓鑄機/擠壓機、電廠、生態能源（風能-水力-太陽能）設備、油和天然氣工業設備、混凝土泵、路機、鉆井/開采設備、起重機、升降機/叉車、推土機、道路，隧道，水壩工程設備、壓縮機、街道維修設備、模擬器/娛樂設備、卡車、鐵路工程設備、航空工業設備、船舶/航海工業設備、打谷機/噴灑機、拖拉機/收割機。

數控液壓系統的通過改變壓強增大作用力。一個完整液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。數控液壓控制系統要使液壓系統輸出滿足特定的性能要求（特別是動態性能）。數控液壓系統常用的控制方式可分為泵控式系統和閥控式系統兩種。

數控液壓系統一般可分為三類:一是用計算機通過D/A轉換及伺服放大器來控制伺服閥(或比例閥)。另一種是由計算機控制脈寬調制放大器，并操縱高速開關閥工作，第三種是由計算機發出脈沖序列，經驅動電源功率放大后，直接控制帶步進電機的液壓閥動作。

第一種控制方式一般都采用閉環控制才能滿足要求，若采用伺服控制，其特點是控制精度高、頻率響應快，但價格昂貴。若采用比例控制，由于比例電磁鐵性能所限，使其滯環、線性度、頻響等均受影向。

后面兩種控制方式:脈寬調制放大器+高速開關閥和由驅動電源+步進電機帶動的閥都叫直接式數字閥(簡稱數字閥)。由數字閥組成的數控液壓系統通常采用開環控制便能滿足精度要求。因此，這種數控液壓系統廣泛應用于機床、工程機械以及石油化工等行業的機械設備。

全閉式數控液壓系統是一種以數控雙向變量泵供油的、閉式回路的、分工況功率匹配的、微機閉環控制的、集節能與控制于一體的機電液一體化節能系統。

采用閉式容積調速回路，不存在節流閥、溢流閥和換向閥，其結構組成比傳動液壓系統簡化，減少了閥口和管路的能量損失；采用數控雙向變量泵供油、分工況功率匹配技術，使系統處于高效率下工作；采用微機測控技術的多傳感器閉環監控系統可獲得系統佳綜合性能。

系統組成

根據負載運動形式，全閉式數控液壓系統可以組成泵控馬達系統，也可以組成泵控缸系統。與傳統閉式容積調速回路一樣，可以以變量泵-定量馬達、定量泵-變量馬達或變量泵-變量馬達形式工作。采用數控雙向變量泵－變量馬達容積調速液壓系統。